3(42)/2006

16	Зацепившись за инфляционный порог… Андрес Кингисепп, Таллинн Эстония и Литва не попали в еврозону. Страны Балтии пока остаются за границей евровалютного пространства. Справедливости ради следует отметить, что не все из них именно сейчас намеривались в это пространство попасть. Латвия уже заранее скромно определила для себя в качестве вероятной даты перехода на общеевропейскую валюту 2008 год, а не первое января 2007, как амбициозно намеривались Эстония и Литва. Вот им сейчас и пришлось пересматривать выбранные сроки.
20	Премьеры на форуме. Сергей Панкратов, Михаил Тимаков, Хельсинки 18 апреля в холле Дворца Финляндия с размахом прошли «Дни российской экономики в Финляндии». В них приняли участие около 400 представителей из 16 регионов России, а так же 700 финских компаний. Если посмотреть на список заявленных в нём участников, то станет очевидно, что и Россия и Финляндия придавали этому форуму особое значение. Российская сторона была представлена делегацией во главе с премьером Фрадковым, а финскую команду возглавлял премьер Матти Ванханен. Обсуждать главам правительств соседних стран и сопровождающим их министрам сейчас есть что.
24	Ток через залив. Андреас Вайман, Котка Нехватку электричества для крупных промышленных предприятий Швеции и Финляндии предполагается компенсировать за счет прокладки по дну Балтийского моря высоковольтного электрического кабеля из России в Финляндию. Однако около 90% всей перекачиваемой энергии уйдет в Швецию. Кому это выгодно и чего боятся финские энергетики и политики?
31	Биоэнергия – финская мечта далекого будущего. Кристина Юли-Коверо, Хельсинки К 2010 году биогорючее станет обязательным для всех стран ЕС, поскольку считается, что фоссильное топливо для транспорта представляет собой серьезную угрозу для атмосферы Земли. Парниковый эффект, вызываемый использованием такого топлива, пытаются предотвратить, используя биогорючее. К 2010 году 5,7% обычного горючего для транспорта в Финляндии – бензин, дизельное топливо, мазут – необходимо заменить другим, сделанным на биооснове. Но шансов «оказаться в графике» это у страны немного.
34	Протокольная завеса. Светлана Панкратов, Стокгольм Киотский договор открывает перед Россией широкие возможности выгодно продавать права на загрязнение атмосферы. Если только успеть ими воспользоваться. Торговля «воздухом», а, говоря точнее - квотами на выброс так называемых «парниковых газов», может стать в 2006-2007 годах весьма перспективным направлением экономического сотрудничества между странами Северной Европы и Россией. Контракты на покупку российского «парникового газа» сегодня могли бы заинтересовать скандинавов не меньше чем контракты на поставки газа природного. И это не удивительно, если вспомнить о том, что не за горами 2008 год, когда начнется подведение первых итогов выполнения Киотского протокола.
40	Пачкуны. Николай Мейнерт, Таллинн Экологическая угроза, о которой так много шумели накануне открытия новых российских портов на Финском заливе, становится реальностью. «Грязь» наползает на балтийские побережья. Вот только причина её появления оказалась не совсем такой как ожидалось. Интенсивное судоходство в узком финском заливе привело не к трагическим авариям, а к будничному хулиганству. Не редко проходящие мимо суда сливают в море грязную воду, промывая танки, или просто спешит избавиться от всяческих жидких нечистот. Именно такие катастрофы, когда относительно небольшие нефтяные пятна неизвестного происхождения наносят ощутимый ущерб побережью, сейчас становятся главной проблемой для Финляндии и Эстонии.
44	POWERTEK – движение в заданном направлении. Александр Истомин, Санкт-Петербург Международная энергетическая выставка «POWERTEK -2006» стала генеральной репетицией перед саммитом «большой восьмерки». Ключевым вопросом на июльской встрече глав государств названа энергетика. По сути, председательство РФ в «восьмерке» превращается в решающую схватку за контроль над российскими энергоресурсами - их производством и экспортом. Вероятно, поэтому 11-я Международная выставка по энергетике и энергосбережению POWERTEK, которая прошла 5-7 апреля в Конгресс-центре ЦМТ в Москве, привлекла столько заинтересованных лиц. Одновременно с выставкой состоялась 3-я Московская международная конференция POWERTEK, приуроченная к IV Всероссийскому энергетическому форуму «ТЭК России в XXI веке».
46	Чудеса в решете или Балтийская асимметрия. Михаил Богуславский, Таллинн В Эстонии окреп и возмужал настоящий корпоративный гигант – морская грузопассажирская компания Tallink. Сейчас она в такой силе, что с легкостью строит роскошные суда, открывает новые маршруты (не только из Таллинна, но уже и из Риги), поглощает другие фирмы. Только что Tallink купил морского перевозчика на маршруте Хельсинки (Ханко)-Росток Superfast Ferries. И поговаривали даже о возможном приобретении им скандинавской гордости – компании Silja Line, переживающей сейчас не лучшие времена.
52	Чистота на таможне. Марина Колуярцева, Москва Весь этот год участники внешнеэкономической деятельности находились, и продолжают находиться, в тонусе. Операции «по зачистке» фирменных рядов чередуются с различного рода нововведениями. В новых условиях владельцы грузов теперь предпочитают обращаться к тому, кто в состоянии доставить груз «от двери до двери». О переменах и тенденциях на рынке поставок мультимодальных грузов НР рассказали директор-распорядитель логистическо-транспортной группы компаний Polar Logistics Эса Катайсто, генеральный директор ЗАО «Полар Лоджистикс Интернэшнл» Олег Касьянов и директор по продажам и маркетингу грузового терминального комплекса ОАО «Шереметьево-Карго» Елена Конкина.
58	Летайте самолетами… Николай Боровиков, Вантаа Бизнес-авиация в качестве альтернативы. Далеко ходить в поисках специалистов не требуется – в Финляндии такой вид авиаобслуживания имеет давние традиции и признанных лидеров. Одним из них в этом сегменте рынка в Северной Европе считается компания Jetflite, существующая с 1980 года. Её история – отражение всей ситуации с бизнес-авиацией в регионе.
62	Казахский стан на евразийском пути. Николай Мейнерт, Алматы Начатый в прошлом номере НР разбор теоретических концепций, посвященных Евразии, продолжает зарисовка о Казахстане и его месте в евразийском пространстве. Если девяностые годы ХХ века прошли под знаменем европейского объединения, то для начала нового столетия предлагается очередная модификация теории евразийского пространства. Одна из конечных точек этого пространства теоретически располагается где-то в наших краях, а другой отсюда почти невидно. На пути туда, к этому противоположному концу Евразии, попробуем сделать остановку где-нибудь посередине. Например, в Казахстане. И взглянуть на особенности экономической и политической обстановки в стране
68	Дачники… беда или спасение? Йорран Свенссон, Турку По данным исследования Министерства внутренних дел Финляндии, в 2006 году число владельцев дач, включая членов их семей, достигло почти 800 000 человек. Всего же с учетом родственников, друзей, а также туристов-дачников ежегодно в Финляндии на природе проводят свое свободное время около 1,9 миллионов человек, и тратят при этом почти три миллиарда евро. Местные жители срочно переквалифицируются из тружеников сельского хозяйства в работников сферы обслуживания, а муниципалитеты, радуясь дополнительным веским поступлениям, со страхом глядят на тех, кто переселяется в дачные дома для постоянной жизни. Под них необходимо создавать требуемую законом инфраструктуру, а это колоссальные затраты.
74	Из жизни викингов. Алексей Смирнов, Роскильде Родственник короля Таиланда в роли плотника? А почему бы и нет, если предоставляется возможность оказаться в Х веке, во всех деталях воспроизведенном на датской судоверфи, где делают точные копии древних кораблей викингов. Не только королевские особы, но и многие прочие миллионеры, как оказалось, совсем не против того, чтобы приобщиться к историческому прошлому. А удовлетворить их интерес берутся историки и… плотники. Старинные корабли для миллионеров строит верфь-музей в датском Роскильде.
80	Hotel Savoy в новой истории Флоренции. Николай Боровиков В самом центре Флоренции, на месте снесенной маленькой старинной церкви Святого Фомы архитектор Джузеппе Баччини возвел скромный жилой дворец с офисом для одного из местных банкиров по имени Леви. Пользовался банкир им недолго – в 1893 году здание достроили, а уже через три года его продали новому владельцу под гостиницу. Так родился фешенебельный Hotel Savoy.
84	BJ?RN BORG - торговая марка и человек. Вета Крапанова В историю мирового спорта Бьёрн Борг вошел как яркий представитель мужского тенниса 70-ых годов, обладатель титула «лучший шведский спортсмен ХХ столетия», современный Казанова, обладатель миллионного состояния, а также как… банкрот и неплательщик налогов. Его имя – мощный брэнд, крупнейшая скандинавская марка модных изделий. Она была зарегистрирована в 1989 году, однако, несмотря на свой «тинейджеровский» возраст, успела добиться большого коммерческого успеха, продолжает расширяться и сейчас, предлагая товары «в спортивном духе», оригинальные, а порой даже экстравагантные. Что касается банкротств, то находятся такие, кто усматривает в них налоговую уловку.
88	Мир увлечений: Скорость на морских просторах Десять лет путешествий на моторном катере. Опытом делится Аапо Карвинен, вице-президент компании Annikki Karvinen.
90	VOLVO в наших условиях Представительский автомобиль класса S80. Достоинства и недостатки новой модели шведских производителей. Автомобиль, который сделан северянами по последнему слову скандинавской техники.
94	Юридическая справка: – Товарный знак и его использование в Финляндии (Материал подготовлен фирмой NordLex, Law offices)
А также: экономическая хроника, дорожные аксессуары, книжная полка делового человека