1(46)/2007

14	Менталитет по шкале Северного измерения. Николай Мейнерт, Эспоо С января этого года Финляндия сменила президентство в Европейском Союзе на руководство Советом Министров Северных Стран. И сразу же попыталась «застолбить» важную для неё тему Северного измерения, проведя 17 января посвященную ему конференцию на уровне министров-северян. Собраться по сотрудничеству определили наиважнейшие направления: энергетика, экология, изменения климата – и в политкорректных речах попытались обозначить границы взаимного понимания и непонимания. До полной гармонии ещё, разумеется, очень далеко, но процесс идет…
20	Тернистые пути балтийских политиков. Андрес Кингисепп, Рига Прошедшие в минувшем октябре в Латвии парламентские выборы выглядят по-своему знаменательными. Впервые с 1991 года правящая коалиция во главе с Народной партией добилась убедительной победы, а правительство во главе с премьер-министром Айгаром Калвитисом оказалось переизбранным. Значит ли это, что партийно-политические фантомы в странах Балтии начинают обретать некую осязаемую форму? Накануне мартовских парламентских выборов в Эстонии, почему бы не попробовать отделить случайное от закономерного в балтийской политике.
24	Семинарские сборы. Виктор Киржаков, Хельсинки Бывают конференции и «конференции». Многие из них действительно интересны и полезны – в первую очередь, благодаря прямому общению, обмену информацией, они предоставляют возможность узнать о принимаемых решениях, как говорится, «из первых рук». Но для этого надо очень четко представлять куда, зачем и к кому следует отправляться, чтобы не пожалеть о выброшенных деньгах.
29	Обременительный успех. Вероника Пеннанен, Котка В прошлом году финские портовики поработали хорошо. Даже слишком. Они умудрились «перевалить» такое количество транзитных грузов, с трудом преодолевало российскую границу, чтобы отправиться по назначению. Возник затор, и ведомства бросились выяснять – кому принадлежит главная заслуга в успешном создании дорожной пробки, а заодно определить способы борьбы с ней. В итоге Финские порты оказались вовлечены в строительство площадок для трейлеров на границе, чтобы привести в порядок неизменно возникающие там очереди.
36	Не все выгодно, что выгодно. Алексей Смирнов, Каллакс Почти десять лет на шведском севере пустует гигантский транзитный аэропорт. Пустует лишь только потому, что его создатели понадеялись на обещания России, – утверждают эксперты. Свет в конце тоннеля забрезжил в ноябре прошлого года, когда на саммите ЕС-Россия в Хельсинки было объявлено, что Москва согласилась поэтапно снижать роялти за пролеты по «Арктике1», с тем, чтобы сборы полностью прекратились в 2013 году.
40	Приватизационные фокусы – эстонский вариант. Андрес Реймер, Таллинн Эстонская железная дорога, широко известная благодаря интенсивным перевозкам нефти, а вовсе не пассажиров, снова стала государственной, обогатив своих временных частных владельцев на почти 100 миллионов евро. Шумные скандалы при её приватизации, а ныне национализации превратили предприятие в, своего рода, чудо-машину, которая одновременно выдаёт нагора и хлеб, и зрелища.
46	Страна самой «зеленой» энергии. Алексей Смирнов, Линчепинг Автомобили вскоре начнут «кормиться с полей» – внедряемая в шведских городах технология позволяет вместо привычного топлива для автобусов использовать… овес. И другие подручные продукты. НР продолжает разговор об к альтернативно-энергетическом опыте Скандинавии. На сей раз в центре внимания опыт шведского города Линчепинга, где прошлом году состоялась мировая премьера – был пущен первый на планете поезд, работающий на биогазе.
51	Дороги, которые мы выбираем. Наталья Ершова, Хельсинки (Е18) Удивительное дело: страны соседние, а дороги по качеству зачастую просто несравнимы. Там где они, скажем так, не очень, объясняют – погода разрушительная. Или почва не та. А вот в Финляндии… Неужели в Финляндии с дорогами всё в порядке? Их качество здесь стремятся обеспечить посредством собственного ноу-хау, куда входит, например, модель «жизненного цикла». Она предполагает договор на 15-30 лет – о строительстве дороги, поддержании ее в полном порядке, наблюдении за ее нормальным функционированием. На конкурсной основе определяется наиболее приемлемая связь между стоимостью и качеством услуг.
54	Благими намерениями. Марина Колуярцева, Санкт-Петербург (М10) Строительство платной скоростной автомобильной дороги Санкт-Петербург – Москва – беспрецедентный проект правительства РФ. Реализация проекта позволит, по мнению авторов идеи, к 2011 году создать новый транзитный коридор Москва-Хельсинки. Эти сроки были озвучены министром Минэкономразвития на заседании Совета Федерации в декабре 2006. Как и когда проект будет реализован? Кто за, кто против и почему?
60	Цена балтийской сладости. Виктор Кузяк, Вильнюс В Латвии, Литве и Эстонии кондитерское дело освоено давно, богато традициями и за годы жизни СССР обзавелось солидной репутацией. Но говорить о славных достижениях приходится в прошлом времени. В начале 90-х на рынки стран Балтии пришла продукция мировые гигантов. Затем, из-за проблем местных производителей в переходный период от социализма к капитализму, всё возрастающую роль начал играть импорт. Новые участники рынка быстро поняли модные течения, и ветер перемен ощутили даже в кажущемся незыблемом мире устоявшихся вкусов и предпочтений.
66	К наводнению – готовьсь! Виктор Кононов, Стокгольм Защитой от ожидаемых из-за изменения климата наводнений в Швеции занялись… военные – на специальном «водном» полигоне, который желающим потренироваться предоставляют в аренду. Парламент страны уже обсудил возможность создания общенационального центра катастроф на севере страны в местечке Арвидсяур. Его составной частью и станет тестовая площадка по моделированию наводнений в городке Стуруман. Инициаторы проекта – группа шведских отставных высокопоставленных военных во главе с генералом Бьорном Андерссоном.
70	Бедный, как церковная мышь? Элина Каркконен, Хельсинки Христианская церковь – это не только забота о душе человека, а ещё и деловое предприятие с бюджетом, бизнес-планом, расходами, доходами, прибылью и т.д. В конце 2006 года Евангелическо Лютеранская Церковь Финляндии опубликовала свою финансовую отчетность. Баланс всех общин Церкви составил 2,7 млрд. евро…
76	На вес пуха… Хильда Коптер, Риихимяки Имеется: налаженное производство по переработке пуха, при нем – цех пошива верхней одежды. А так же – известные финские модельеры, умело сочетающие в своих работах практичность и красоту. Ну, или гламур, если угодно. Известного рода шик. В результате рождается нечто... Считается, что одни из лучших в мире пуховиков изготавливаются в Финляндии. И не секрет, кто именно их делает. Фирма Joutsen – ныне, пожалуй, самый известный производитель дорогих пуховиков с семидесятилетней историей.
82	«Лорди» среди пальм. Holiday Club Caribia в Турку. Николай Боровиков, Турку К особой категории в гостиничном бизнесе относятся большие отели, при которых развернуты масштабные аквапарки. В них постоянно что-нибудь происходит: концерт в фойе или отдельном зале, морской праздник на воде, занятия по спортивным секциям, отработка комплекса полезных водных упражнений под руководством инструктора, организованные развлечения для детей… К подобным отелям-аквапаркам относятся гостиницы финской сети Holiday Club Finland. Один из самых заметных среди них – Holiday Club Caribia в городе Турку в западной Финляндии.
86	Аристократы на подоконнике. Лииса Маттила, Хельсинки Финское общество почитателей орхидей Orkideayhdistys ry зарегистрировано в 1961 году. В нем насчитывается более 800 членов. Состав общества разнообразен, возраст участников от 14 до 90 лет, половина любителей – мужчины. Годовой взнос – 30 евро, деньги идут на организацию собраний, выставок, выпуск журнала. На своих ежемесячных встречах члены общества обмениваемся опытом, слушают рассказы приглашенных путешественников, организовывают тематические выступления.
90	Городской денди со скандинавским характером. Николай Боровиков Совсем нетипичный для именитой марки Volvo автомобиль выкатился из творческих мастерских шведско-американской фирмы – «малоформатный» Volvo C30. Идеальный владелец такого авто в представлении искушенного эксперта из отдела продаж дорого автосалона должен выглядеть примерно так: молодой, скорее всего, без семьи, житель города, ведущий активную светскую и деловую жизнь, успешно продвигающийся по карьерной лестнице (ещё бы – ведь позволить себе купить Volvo может далеко не каждый!), склонный к оригинальности, но в разумных пределах.
94	Справочная НР Новые правила регистрации иностранцев в России. Страхование грузов и грузоперевозок.
А также: экономическая хроника, дорожные аксессуары, книжная полка делового человека.