5(56)/2008

18	Финансы поют романсы. Алексей Смирнов, Рига Финансовая гроза, зародившаяся в США, постепенно захватила весь мир, дойдя до Старого Света. Оптимисты говорят, что кризис продлится всего год-два, а потом жизнь опять наладится. Пессимисты утверждают, что планету поразила новая Великая Депрессия, и поэтому всем надо готовиться к многолетнему существованию в условиях «военного времени». В последних числах сентября в Риге прошел 14-й Балтийский финансовый форум, участники которого – среди них были банкиры и промышленники из многих европейских стран – пытались разобраться в причинах катастрофы и найти рецепты выживания на руинах мирового «финансового здания».
24	Скандинавский урок банкирам Балтии. Константин Ранкс, Рига Об экономической ситуации в странах Балтии осенью 2008 года местная пресса, эксперты и все общество в целом говорят исключительно в мрачных тонах. В ответ на сакраментальный вопрос «Кто виноват?» многие указывают на те латвийские банки, которые являются «дочками» скандинавских финансовых учреждений, а вопрос «Что делать?» при этом теряет всякую актуальность.
28	Нахимичили! Алексей Смирнов, Хельсинки Нынешним летом в Хельсинки прошла церемония торжественного открытия Европейского агентства по химикалиям (Есha), которое получило невиданные среди прочих «евроминистерств» полномочия. В руках «чекистов» из Echa оказалась судьба многомиллиардной европейской химической индустрии. Финские власти и бизнес-сообщество уверены, что стране досталось самое «тяжеловесное» агентство ЕС, размещение которого в столице привлечет миллиардные инвестиции.
34	Финские девелоперы: курс на Россию. Вероника Пеннанен, Санкт-Петербург Несмотря на бушующий в мире финансовый кризис и политическую напряженность, вызванную российско-грузинским конфликтом, международные инвесторы по-прежнему благосклонны к России. В последнее время восточным соседом заинтересовались и финские девелоперы. О своих клиентах, впечатлениях и перспективах на российском рынке рассказывают Тимо Нурминен, председатель правления компании Amplion Asset Management, и руководитель её санкт-петербургского офиса Микко Сёдерлунд.
38	Порт, в который хочется зайти. Йоран Свенссон, Хельсинки Конкуренция между транспортно-логистическими комплексами стран Балтийского моря обостряется из года в год. Государства этого региона активно принимают программы, способствующие развитию транспортной инфраструктуры. Скоро будет завершен один из самых крупных строительных проектов Финляндии последних десятилетий. Новый порт в районе Вуосаари, предмет гордости финской столицы, готовится уже в конце ноября принять первые грузовые суда.
44	Второе дыхание эстонского транзита. Илья Никифоров, Таллинн Нефтяная тема традиционно присутствует во всех разговорах о судьбе эстонских портов. Действительно, предшествующие десять лет побуждали эстонских, российских, голландских бизнесменов делать ставку на нефтяной транзит. Сейчас же Эстония пытается быстро пересмотреть свою логистическую стратегию. Рассуждения о том, что эстонские порты могли бы не только работать на российский рынок, но и предлагать свои услуги грузоперевозчикам с Дальнего Востока и из Юго-Восточной Азии, сегодня перестали быть просто разговорами. Буквально на глазах бесконечные цепи нефтеналивных цистерн превращаются в аккуратную череду морских контейнеров, а вагоны с каменным углем – в составы с химическими удобрениями.
48	Зеленый «беспредел». Сергей Тушин, Вэкшье Самый «зеленый» город Европы – 80-тысячный Вэкшье, шведская глубинка, затерянная среди лесов и озер губернии Смоланд. Вот уже несколько лет подряд этот город является признанной «меккой» правительственных и муниципальных делегаций со всего мира. Иностранцы совершают сюда паломничество с целью понять природу местного феномена, заключающегося в совмещении успешного экологического развития с экономическим ростом.
54	Финский дом под Петербургом. Марина Колуярцева, Кюмлено В сентябре новый поселок Кюмлено, расположенный в 15 минутах езды от Петербурга, пригласил всех желающих переехать за город, выбрав полностью готовый к въезду новоселов дом. Коттеджи построены финскими компаниями по финским технологиям из финских же добротных материалов. В помещениях есть все, необходимое для жизни: мебель, сантехника, камины, ковры, светильники и даже шторы. Остается лишь выбрать приглянувшийся домик и внести за него взнос. Вы получите ключи и можете въехать в новые апартаменты на следующий день после закрытия выставки-ярмарки, которая продлится до середины ноября. Из окна будут видны стриженый газон и чистые дорожки с симпатичными уличными фонарями, а не грязь, лужи и грохочущие самосвалы, как это обычно бывает в новых коттеджных поселках. Кюмлено встречает своих хозяев при полном параде.
60	Деньги из «Волшебного фонаря». Виктор Кононов Троллхэттен Благодаря Ингмару Бергману словосочетание «шведское кино» стало в Европе столь же уважаемым брэндом, как «Вольво» или «Электролюкс». Миллионы людей в разных странах справедливо считают, что шведы умеют делать качественные фильмы высокого художественного класса. Но может ли кинопроизводство в небольшой стране, где государство поддерживает «самое массовое из искусств» с помощью внушительных дотаций, быть еще и прибыльным бизнесом? Дебаты по этому поводу разгорелись в связи с подготовкой нового четырехлетнего киносоглашения, которое вступит в силу с января 2010 года.
64	Царь-рыба против салаки. Карита Кивиниеми, Варкаус Осетровые в природе становятся редкостью. Уловы катастрофически сокращаются. Цены на самый дорогой рыбный деликатес – черную икру – растут из года в год, а желающих ее отведать становится все больше. Фермеры, подстегиваемые спросом, открывают новые и новые осетровые хозяйства. Не осталась в стороне от повального увлечения рыбой, «несущей золотые яйца», и Финляндия, которая сегодня претендует на звание икорной державы.
70	Продаются знания, дорого. Николай Сокрут, Стокгольм 14 августа 2008 года в Стокгольме было объявлено о приостановке продажи учебных заведений в руки «трудовых коллективов» и просто желающих заработать на образовании. Означает ли это завершение победного шествия «школьной приватизации» в Швеции, или данный запрет – всего лишь временное отступление от намеченной приватизаторами цели?
74	Балтийский детектив. Наталия Грачева, Стокгольм Во время штормов, когда предзимние ветра носятся над Балтикой и невольно вспоминается трагедия парома «Эстония», требуется дополнительная уверенность в том, что с судном, на котором мы отправляемся в круиз, ничего не случится. О секретах «круизной безопасности» и о том, как работает вся система защиты пассажира, нам рассказывают специалисты.
80	Svedbergs: лаборатория чудес. Ольга Даль, Дальсторп Здесь человек живет, читает, слушает музыку, общается, поет, играет и наслаждается. Для малышей это комната обучения и экспериментов, восторгов и открытий. Для взрослых она преображается в зал психологической разгрузки, снятия стресса, отдыха, расслабления, ухода за лицом и телом. Помещение, о котором идет речь, стильно, красиво, чисто до блеска и оснащено новейшими техническими достижениями. Должно ли в вашем доме быть такое? Конечно. Ведь, в конце концов, это всего-навсего современная ванная!
86	Счастливый молоток Bukowskis. Наталья Ершова, Хельсинки Согласно подсчетам, произведенным в недавнем исследовании одним из самых престижных антикварных салонов TEFAF (The European Fine Art Foundation), на современном мировом арт-рынке действуют примерно 5 тысяч аукционных домов. Их суммарный товарооборот в 2006 году по сравнению с предыдущим возрос на 50% и составил 20,8 млрд. евро. Главную роль в продажах предметов искусства, безусловно, играют аукционные дома-гиганты, такие как Sotheby’s и Christie’s. В Северных странах знаменит шведско-финский Bukowski Oy AB, давно имеющий своих представителей во многих странах Европы. «Сейчас самое подходящее время продавать предметы русской старины», – считают эксперты по искусству аукционного дома Bukowskis в Хельсинки. Весенний международный аукцион, с блестящим успехом проведенный в минувшем мае во дворце «Финляндия», – лучшее тому подтверждение.
90	Антиквариат без скрипа и пыли. Наталья Ершова, Хельсинки Мебель, созданная в прошлые века, отвечала потребностям тех людей, которые ее заказывали – а они сильно отличались от нынешних. Вы никогда не пробовали провести вечер в гостях или на концерте, сидя на антикварном диване с твердой прямой спинкой? Или поработать на компьютере, уткнувшись в бесконечные выдвижные ящички старинного бюро? Мода на антиквариат в чистом виде среди потребителей стала постепенно сдвигаться к использованию его отдельных деталей в интерьере. А увлечение стариной, в свою очередь, сместилось в сторону винтажной, т.е. более молодой по возрасту, но, тем не менее, вобравшей в себя характерные черты прошлых лет обстановки. Многочисленные итальянские мебельные фирмы, большие, средние и малые предприятия с наработанными традициями, создают как «дворцовые» реплики, так и их усовершенствованные копии, приспособленные по своим размерам к современному использованию.
92	Выплывший из истории. Лариса Пелле, Хельсинки Сейчас, когда возможность заниматься плаванием в любое время года есть повсюду и бассейнами уже никого не удивишь, трудно представить, сколько усилий потребовалось финской столице для того, чтобы открыть первый из них. Летом 2008 года хельсинскому бассейну на Юрьёнкату исполнилось 80 лет. Самая старая общественная купальня Финляндии и по сей день остается одним из любимых мест отдыха горожан.
96	Под звездами Холидей Клаба. Марина Колуярцева, Санкт-Петербург Северная Венеция, «Окно в Европу», вторая столица, город на Неве – даже простое перечисление этих названий Санкт-Петербурга способно привлечь туриста. Приезжих становится на его улицах все больше, и вопрос с их размещением никогда еще не стоял столь остро. Город-музей нуждается в гостиницах, причем достойных его великолепия, поэтому настоящим событием для Санкт-Петербурга и его гостей стало открытие на Стрелке Васильевского острова отеля Holiday Club – гордости финской управляющей компании SOK Holding. Здесь собрано все, чем можно привлечь приверженцев пятизвездочного сервиса, любителей комфорта с «изюминкой», почитателей традиций и ценителей изысканной роскоши.
10	City Cab – такси будущего. Константин Ранкс Достаточно ли изменить автомобилю форму кузова, начинить его современной электроникой и «перевести» на более экологичное топливо, чтобы создать принципиально новую машину? Инженеры из студенческого конструкторского бюро Stadia политехнического института Хельсинки считают, что авто будущего, куда более комфортное и практичное, чем нынешнее – это полностью новый продукт и снаружи, и изнутри. По мнению изобретателей, наиболее неудобным «четырехколесным другом» является городское такси. Результатом студенческих изысканий стал City Cab – таксомотор, подходящий для любого пассажира.
11	Юридическая справка • Россия: Договор долевого участия в строительстве • Финляндия: Трудовое законодательство (продолжение, начало в НР №4 (55) / 2008).